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El Ministerio de Economía adjudicó la gestión de dos sectores de la red vial nacional por un periodo de 20 años y las empresas seleccionadas se encargarán de las rutas bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje.
La medida se oficializó mediante la Resolución 706/2026 del Ministerio de Economía, publicada este viernes en el Boletín Oficial.
El documento ratifica el proceso de privatización de la empresa Corredores Viales SA, iniciado bajo el marco de la Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos.
Los nuevos operadores tienen la facultad de realizar la “construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento, prestación de servicios al usuario”.
Según la Comisión Evaluadora, las propuestas seleccionadas “se ajustan plenamente a las condiciones de los pliegos y resultan económicamente las más convenientes para el interés público”.
Tramo por tramo, las empresas que se quedaron con el negocio
Según pudo reconstruir la Agencia Noticias Argentinas, la adjudicación para el Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur, el consorcio integrado por Concret Nor SA, Marcalba SA, Pose SA y Coarco SA resultó ganador con una tarifa de $997 sin IVA.
En el Tramo Pampa, la adjudicación recayó en la empresa Construcciones Electromecánicas del Oeste SA, con una oferta económica de $2.355,37 IVA.
En el Tramo Sur, el orden de mérito tras el ganador incluyó al consorcio de Panedile Argentina, Supercemento y Eleprint con una tarifa de $ 1.057,85.
En tercer lugar quedaron Benito Roggio e Hijos y Jose Chediack con $1.230,57, seguidos por Creditech y Construcciones Electromecánicas de Oeste con $1.248. La lista para este sector la completan CPC y Clear Petroleum con $ 1.297,52, y Vial Agro junto a Fontana Nicastro con $1.322,31.
Para el Tramo Pampa, el segundo lugar en el orden fue para CN Sapag y Víctor M. Contreras con una oferta de $2.477,77 pesos. Les siguieron CPC y Clear Petroleum con $2.659,92 y el grupo conformado por Merco Vial, Lemiro Pablo Pietroboni y Asesores Financieros Andalucía con $2.975.
Los últimos puestos fueron para Vial Agro y Fontana Nicastro con $ 3.219, y el consorcio liderado por Concret Nor con $3.354.
La resolución indica que el proceso no recibió impugnaciones tras la apertura de los sobres económicos. La adjudicación permite, además, el desarrollo de actividades complementarias que generen ingresos adicionales para los concesionarios.
Los detalles en Bahía
Dentro de las obras viales de ejecución obligatoria para el consorcio ganador, Reyes ratificó un reclamo histórico para la región: la construcción de la rotonda en el empalme con la Ruta 3 Vieja, en el acceso que conecta con las localidades de Coronel Dorrego y Monte Hermoso.
En cuanto a la contraprestación económica para las empresas, el concejal de LLA explicó que el pliego prevé la instalación de cabinas de peaje en puntos específicos del corredor, vinculados al avance de las obras:
- Zona Dorrego / Monte Hermoso: Se prevé una de las cabinas de peaje entre ambas localidades.
- Tramo Bahía – Azul: Se proyecta otra estación de cobro a mitad de camino en dicho trayecto.
- Olavarría: Se mantendrán los puntos de peaje ya conocidos en esa zona de la provincia.
Respecto a los tiempos de ejecución, Reyes indicó que el proceso administrativo contempla un plazo de entre 45 y 60 días para la toma de posesión efectiva por parte del consorcio de empresas.
