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La ceremonia inaugural estuvo a cargo del mentor de estos Encuentros, Juan Carlos Venesia, y participaron autoridades Instituto de Desarrollo Regional de Rosario, Alberto Padoán (Presidente Bolsa de Comercio de Rosario), Mónica Fein (Intendenta Municipalidad de Rosario), Jorge Metz (Subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación), y Miguel Lifschitz (Gobernador Provincia de Santa Fe), recalcando todos la importancia del evento y el nivel de participación de público, en cantidad y calidad.
Juan Pablo Alvarez Echagüe, Director Ejecutivo Instituto Argentino de Transporte, y Jorge Metz, Subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, resaltaron los planes y obras que está desarrollando en conjunto el Poder Ejecutivo Nacional, resaltando las acciones gubernamentales para la baja de costos y aumento de la competitividad argentina, la complejidad de lograr soluciones por todos los actores y normativa involucrada, y la puesta en valor y bienes del organismo.
El Embajador Luis Niscovolos – Secretario Ejecutivo del Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay – Paraná (CIH), presentó un informe de la labor de la Secretaria Ejecutiva y resaltó importantes acciones llevadas a cabo por todos los países miembros, a los efectos de lograr una armonización normativa para adecuar convenios MARPOL a la Hidrovía generando proyectos de ley, mayor interacción entre las Prefecturas, y trabajos para una mayor seguridad y cuidado del medio ambiente.
Otro esclarecedor Panel sobre «Perspectivas del Transporte Hidroviario Sudamericano», estuvo moderado por Jose Emilio Bernasconi, Coordinador de la comisión de Transporte e Infraestructura de la Bolsa de Comercio de Rosario, con presentaciones con muchos datos, números, e información relevante, a cargo de: Julio Calzada, Especialista de la BCR, resaltando los beneficios económicos de ampliar el calado de la zona a 38 pies; Fausto Arroyo, Ejecutivo Principal de la Dirección de Programación Sectorial de CAF, Banco de Desarrollo de América Latina, y un plan para dotar a la Hidrovía y la zona de un sistema integral de transporte y logística, coordinando entre los diversos modos de transporte; Ricardo Sanchez – Acting Director de la División de Infraestructura y Recursos Naturales de la CEPAL, habló del momento histórico que se puede generar montando una logística integrada a la Hidrovía, ejemplos de países desarrollados, y los costos que en Latinoamérica están afectados por 3 ejes: la infraestructura, la corrupción, y la burocracia.
Por la tarde, en el Panel sobre la «Situación del Sistema Portuario Argentino», Pablo Jukic, Secretario de Transporte de la provincia de Santa Fe, junto a Angel Elías, Presidente Consejo Portuario Argentino, Gonzalo Mórtola, Presidente Puerto Buenos Aires, y Arturo Rojas, Presidente Puerto Quequén, disertaron sobre los planes de desarrollo de infraestructura de los puertos, mejoramiento de los procesos y costos, y hasta de una novedosa aplicación para móviles del Puerto de Buenos Aires, para los trabajadores y funcionarios del mismo, a los efectos de conocer mejor las actividades, estadísticas y toma de decisiones.
En el Panel de «Desafíos de la Industria Naval y Marina Mercante Argentina», a cargo de Miguel Ángel Álvarez, Presidente Cámara Santafesina de la Industria Naval, disertaron Julio Gonzalez Insfrán, Secretario General del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y de Cabotaje Marítimo, Silvia Martinez, Presidente Cámara de la Industria Naval Argentina, y Marcos De Monte, titular del Astillero Río Paraná Sur, comentando el estado actual y posibilidades del sector de la Industria Naval, un innovador proyecto de construcción de un remolcador impulsado a GNL, y los proyectos de ley que actualmente se tratan en el Congreso, pidiendo especialmente Julio Gonzalez Insfrán el compromiso de todas las provincias y actores para lograr este anhelado marco regulatorio y de desarrollo.
Seguidamente y terminando la jornada, fue el turno de la Prefectura Naval Argentina, junto al Prefecto General Martín Pablo Ruiz, Director de Policía de Seguridad de la Navegación, y el Prefecto Mayor Roberto Tomás Annichini, Prefecto de Zona Bajo Paraná, destacando las acciones de esta fuerza en el control de 5 aspectos de seguridad, para mantener y mejorar las condiciones de navegación de la Hidrovía, sin perder en perspectiva el flujo rápido y seguro de los buques y la carga.
Finalmente, en el Panel sobre «Lineamientos del sistema de navegación troncal fluvio-marítimo de la Argentina», expusieron Constanza Prause, Coordinadora Infraestructura Logística provincia de Chaco, Roberto Benitez, Representante Provincia de Chaco – Administrador Puerto de Barranqueras, Cesar Bentos, Representante Provincia de Corrientes – Subsecretario de Emprendimientos de Infraestructura Regional de la provincia de Corrientes, Alberto Rolón, Representante Provincia de Misiones – Director de Operaciones Logísticas del Ministerio de Industria de Misiones, y Juan Carlos Venesia, como moderador y representante de la Provincia de Santa Fe y Director Programa Santafesino de Desarrollo de la Hidrovía Paraguay – Paraná.
Los disertantes expusieron el trabajo en común apoyado por los gobernadores de todas sus provincias, para un desarrollo conjunto de los puertos y las vías navegables en común. Explicaron los nuevos desarrollos, infraestructuras y proyectos, en Puerto Las Palmas (Chaco), Ita Ibaté (Corrientes), Barranqueras (Chaco), Puerto de Posadas (Misiones), Ituzaingó y Lavalle (Corrientes), etc. Todos resaltaron el valor del encuentro y el desarrollo conjunto y complementario de cada provincia para generar un sistema de transporte competitivo y eficiente, para un mayor desarrollo de la zona y el país.
Cerro el XI Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, Juan Marcos Aviano, Presidente Instituto de Desarrollo Regional. Fundación NUESTROMAR felicita a los organizadores y disertantes, por tan importante evento para el impulso del transporte Fluvio-Marítimo, que si se siguen con estos lineamientos e esfuerzos, seguramente se logrará, en conjunción con otras importantes acciones, la expansión del transporte y las exportaciones, para mayor beneficio de la nación. (NUESTROMAR)
25/04/2017
