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Las automotrices quieren acceder a US$ 260 millones por mes para pagar importaciones de partes y de vehículos. Sin embargo, la administración nacional garantiza un piso de US$ 160 millones.
Esa es la principal preocupación que circula entre ejecutivos que asistirán desde hoy y hasta la semana que viene en el 7° Salón Internacional del Automóvil.
“No sabemos cuánto tiempo vamos a poder sostener lo que tenemos”, dijo Isela Costantini, la presidenta de Adefa y CEO de General Motors Argentina en diálogo con la prensa. “Venimos conversando con el Gobierno para ver si van a ser más flexibles con los dólares”, agregó.
No es para menos, en lo que va del 2015, el sector automotriz se redujo cerca de 20%, comprimido por la restricción de divisas y también por la caída de las exportaciones al Brasil.
“Para mantener un mercado interno de unas 600.000 unidades, las terminales estamos necesitando ampliar el cupo de acceso a divisas en al menos US$ 100 millones adicionales por mes”, agregó Costantini.
Si bien varias terminales incrementaron la producción de unidades dirigidas al mercado interno, vale destacar que en el mercado interno se produce una variedad limitada de modelos: el 60% de la oferta que hay en las concesionarias se compone de unidades importadas, principalmente de Brasil.
Un mercado con 600.000 patentamientos representaría una caída de 15% respecto del año anterior y una reducción en más de un tercio del mercado interno en comparación al Salón de 2013. Respecto a la producción, Costantini estimó que para este año la cifra también se ubicará cerca de las 600.000 unidades, debajo de las 680.000 que la propia ADEFA había calculado a comienzos de año.
“Precios, balanza comercial, empleos, representan una situación compleja de resolver para el Gobierno”, admitió Costantini. “Ahora estamos esperando qué es lo que van a decidir”, finalizó.
Fuente: Fortuna.
