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En detalle, según explicaron desde la empresa estatal, el objetivo final de la reconfiguración en las condiciones de sus tarifas es lograr competir con los precios que ofrecen «las aerolíneas lowcost», donde separar los valores del pasaje del costo del equipaje es una práctica común.
En el nuevo esquema tarifario, todas las categorías incluirán un artículo personal de hasta 3 kilos dentro del pasaje. Sin embargo, las tarifas más económicas —“promo” y “base”— dejarán de contemplar equipaje de mano en cabina. En cambio, los segmentos superiores —plus, flex, promo premium economy y premium economy— sí mantendrán un carry on de hasta ocho kilos incluido en el ticket.
De acuerdo con la información oficial de Aerolíneas Argentinas, agregar un carry on a la tarifa base tiene un costo cercano a los $40.000.
El cambio se da en un contexto adverso para el sector aerocomercial. En los últimos meses, el precio de los pasajes se vio presionado por el encarecimiento del combustible a nivel global, en medio de la guerra en Medio Oriente. A esto se sumó, la semana pasada, una actualización de la tasa de seguridad operacional dispuesta por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), que también impacta en las tarifas finales.
Fuente: Ambito
