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Comenzaron los trabajos en el Puente de Pampa Central

Redactor Prensa de Redactor Prensa
03/09/2025
en Locales
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El secretario de Obras PĆŗblicas, Gustavo Trankels, indicó que ā€œpara nosotros es un dĆ­a muy importante porque todo el trabajo que se vino desarrollando hasta acĆ”, desde el dĆ­a del evento de la inundación, que era el diseƱo del nuevo canal- que se hizo en un tiempo rĆ©cord de 60 dĆ­as – gracias a la interacción del equipo de HidrĆ”ulica de la provincia con el equipo de expertos locales que participaron, se pudo definir esa secciónā€.

Explicó que ā€œel nuevo canal va a pasar de un promedio de 19 metros a 26 metros de ancho y en ese marco se definió la longitud de los nuevos puentes. Entonces el puente de calle Pampa Central va a tener 28 metros de longitudā€.

ā€œA este puente van adosados varios servicios, por ejemplo, una fibra óptica, caƱos de gas, de agua, de fluentes cloacales. En definitiva, distintos servicios que usaban la estructura del puente para el cruce del canal y lo cuales tienen que ser relocalizadosā€, agregó.

Aclaró que ā€œse encuentran trabajando los equipos tĆ©cnicos de las distintas empresas para ver cómo se reposicionan esos servicios. Por eso, no podemos demoler el puente hasta que esos servicios no sean relocalizados porque si no dejarĆ­amos sin servicio al resto de la genteā€.

Afirmó que las primeras tareas abarcan la ā€œconformación del talud de lo que va a ser la pasarela peatonal, que existĆ­a aguas abajo del actual puente vial y que fue afectada por la inundaciónā€.

ā€œTenemos el otro puente, el de calle Don Bosco, cuya reconstrucción comenzarĆ” a la brevedad; la idea es mejorar el acceso para que tambiĆ©n sea un lugar donde se pueda para que haya conectividad en el barrio hasta que se puedan construir los nuevos puentesā€, aseguró el funcionario municipal.

Cabe destacar que la obra, en su totalidad, contarĆ” con una inversión estimada en 109 mil millones de pesos del gobierno de la provincia.

El proyecto global contempla la reconstrucción de los 6.300 metros lineales que van desde el estuario al partidor del Parque de Mayo y sus 16 puentes, con un diseƱo que permitirĆ” prĆ”cticamente triplicar la capacidad de captación.

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