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La Autoridad Portuaria de Rotterdam (PoRA) e IBM anunciaron hoy su colaboración en una iniciativa de digitalización de varios años para transformar el entorno operativo del puerto utilizando las tecnologías de Internet de las cosas (IoT) en la «nube» (cloud) para beneficiar al puerto y a quienes lo utilizan.
La iniciativa también preparará el sitio completo del puerto de Rotterdam de 42 kilómetros para albergar incluso a naves ‘conectadas’ (la automatización) del futuro.
El programa comienza con el desarrollo de una aplicación de un tablero centralizada que recopilará y procesará datos de datos y comunicaciones que tienen que ver con el «agua» (hidro), y con datos «meteorológicos» (meteo) en tiempo real, analizados a través de la plataforma IBM Internet of Things. (IoT).
Esto permitirá una nueva ola de gestión del tráfico más segura y eficiente en el puerto, dijo la autoridad portuaria de Rotterdam, que maneja más de 461 millones de toneladas de carga y más de 140,000 embarcaciones por año.
Antes dependía de la comunicación tradicional de radio y radar entre capitanes, pilotos, operadores de terminales, remolcadores y otros para tomar una decisión clave sobre las operaciones portuarias.
Ahora, el Puerto de Rotterdam comienza su transformación digital, y se están instalando sensores en 42 kilómetros de tierra y mar, que van desde la ciudad de Rotterdam hasta el Mar del Norte, a lo largo de las paredes de l los muelles del puerto, de los postes de amarre y de las carreteras.
Estos sensores recopilarán múltiples flujos de datos que incluyen datos de agua (hidro) y meteorológicos (meteo) sobre mareas y corrientes, temperatura, velocidad y dirección del viento, niveles de agua, disponibilidad de atraque y visibilidad.
Esta información será analizada por las tecnologías de IoT basadas en la «nube» (cloud) de IBM y se convertirá en información que el Puerto de Rotterdam puede utilizar para tomar decisiones que reducen los tiempos de espera, determinan los tiempos óptimos para atracar, cargar y descargar barcos, y la optima utilización de espacios.
Por ejemplo, el Puerto de Rotterdam ahora podrá predecir el mejor tiempo según el nivel del agua, hacer que un barco llegue y salga de Rotterdam, asegurando que salga con la carga máxima a bordo.
Con la nueva iniciativa, los operadores del Puerto de Rotterdam también podrán ver las operaciones de todas las partes al mismo tiempo, haciendo que el proceso sea más eficiente. De hecho, las compañías navieras y el puerto pueden ahorrar hasta una hora en tiempo de atraque, lo que puede representar un ahorro de aproximadamente 80,000 dólares estadounidenses por buque.
El proyecto de transformación digital del Puerto de Rotterdam está habilitado por las tecnologías IoT basadas en la nube de IBM y con esto se verá que el Puerto de Rotterdam e IBM están trabajando juntos a largo plazo para descubrir otras aplicaciones innovadoras de IoT e inteligencia artificial. Cisco» y «Axians» también están involucrados en el proyecto.
Paul Smits, director financiero de la Autoridad del Puerto de Rotterdam, comentó: «Aquí en Rotterdam, estamos tomando medidas para convertirnos en el puerto más inteligente del mundo. La velocidad y la eficiencia son esenciales para nuestro negocio y nos obligan a utilizar todos los datos disponibles.
«Gracias a la información en tiempo real sobre la infraestructura, el agua, el aire, etc., podemos mejorar enormemente el servicio que brindamos a todos los que usan el puerto y prepararnos para adoptar «connected and, autonomous shipping», el sistema automatizado del futuro».
Fuente: Nuestromar
