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El Presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, Santiago Mandolesi Burgos, dio detalles sobre el estado del paso a nivel de Grünbein desde la rotonda del Aeropuerto hasta la Autovía Bahía Blanca-Punta Alta.3
El Puerto hace un tiempo licitó la obra, es importante porque muchos de los camiones que ingresan pasan por allí. En un tramo muy corto tenemos a Vialidad Nacional, Vialidad Provincial y FerroSur, faltaba el acuerdo de las partes para esa obra», destacó el titular del CGPBB.
Luego, enfatizó que «el Intendente Susbielles cuando estaba a cargo del Consorcio propuso a las partes que se hagan cargo, salió la licitación y ahora se consiguieron los permisos correspondientes. Muchos camiones bajan desde Espora por esa vía hasta el Puerto, nosotros hemos tomado como prioridad mejorar los accesos».
«Esta semana ya se hará un desvío, será lo primero que verán los vecinos con el obrador y la señalética, luego se trabajará sobre las vías y después hacia ambos tramos implicados. Es una obra compleja, pero el Puerto pudo conseguir el acuerdo entre las distintas jurisdicciones involucradas para concretarla», reflejó.
Y aseveró: «Esta es una obra que tiene alguna complejidad, pero tiene un plazo de 180 días. El Puerto tiene el financiamiento asegurado por presupuesto, 650 millones de pesos en total. Es parte de un trabajo en conjunto con el municipio para afectar lo menos posible a la comunidad».
Mandolesi Burgos también destacó el plan para intervenir la autovía Bahía Blanca-Punta Alta por la Ruta Nacional Nº3, la cual tiene problemas de iluminación y asfalto roto: «Firmamos cinco convenios con Vialidad Nacional junto al municipio para hacernos cargo desde la rotonda del Triángulo hasta el interior del Puerto, es decir la Ruta 252 que es nacional, también los accesos a las empresas y en la rotonda de Dasso y Charlone (acceso al complejo Maldonado)».
«Esto se definió con el directorio generando las partidas necesarias. Estamos esperando los pliegos para la construcción de las nuevas placas de cemento y mejorar el estado. No toda la carga llega por tren, también lo hace por camión, por eso tenemos que contemplar todas estas variables», concluyó el titular del CGPBB. (LB24).
